所谓中国新能源“产能过剩”论调不切合客观事实
，也不切合经济全球化生长时势。中国为天下各国提供了高质量、可肩负的绿色产品
，为全球绿色低碳转型作出主要孝顺

　　近期
，美国一些政客一连炒作所谓中国新能源“产能过剩”论调
，妄言中国新能源汽车、锂电池、光伏产品等保存过剩产能
，攻击天下市场。这种论调不切合客观事实
，也不切合经济全球化生长时势。从实质上讲
，美方炒作所谓中国新能源“产能过剩”
，是其打压他国优势工业的习用手法
，是霸权头脑使然。

　　所谓中国新能源“产能过剩”问题基础不保存。中国新能源工业产能使用率高于其他国家。凭证英国行业新闻网站“这才是汽车”剖析
，2023年
，中国比亚迪集团、上汽集团等产能使用率达80%左右
，远高于许多国家汽车企业的产能使用率。从全球规模看
，目今新能源产能远不可知足市场需求。据国际能源署测算
，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆
，是2023年全球销量的3倍多、中国产量的近5倍；2030年全球动力电池需求量将达3500吉瓦时
，是2023年全球出货量的4倍多、中国产量的5倍多；据国际可再生能源署测算
，为实现天气转变《巴黎协定》目的
，2030年全球光伏累计装机量需凌驾5400吉瓦
，是2023年全球累计装机量的近4倍、中国累计装机量的约9倍。

　　所谓中国新能源“产能过剩”论调违反经济学基本知识。凭证经济纪律
，各国依据自身较量优势开展分工相助
，是全球要素资源优化设置的主要路径
，也是提高生产效率和民众福祉的主要方法。近年来
，中国新能源工业依赖充分市场竞争和一连手艺立异实现快速生长
，国际社会对此有目共睹。中国始终坚持开放和共享
，与各国形成了细密的工业链相助关系
，增进了全球工业链优化升级
，为全球新能源工业生长提供了强劲动力。所谓中国新能源“产能过剩”有悖国际分工、自由商业和公正竞争的常理
，无视国际商业改善各国民众福祉的主要作用。

　　中国新能源工业的优势是靠真本事获得的。中国拥有制造业工业门类齐全的较量优势。2023年
，中国制造业增添值占全球比重约30%
，一连14年位居全球首位
，在新能源工业拥有涵盖质料研发、工程设计、制造治理、总装集成等各环节的全工业链。中国拥有超大规模市场优势和应用场景富厚优势。2023年
，中国新能源汽车产销量均突破900万辆
，延续产销两旺的生长势头
，规模重大、条理多样的海内市场为新能源手艺研发和迭代升级提供了土壤。中国为天下各国提供了高质量、可肩负的绿色产品
，为全球绿色低碳转型作出主要孝顺。

　　(人民日报 金瑞庭 作者为中国国家生长刷新委宏观经济研究院研究员) AYIOEQ8QEEE