合肥8月30日电 (张俊 张特军 惠亚亚)合(肥)新(沂)铁路上跨京沪高铁钢箱桁组合桥29日在安徽省滁州市乐成完成转体，这也是天下首座四线高速铁路转体钢箱桁组合桥
。

航拍合新铁路上跨京沪高铁桥梁转体
。李冠生 摄

　　本次转体的钢箱桁组合桥全长144.4米，转体历时56分钟，顺时针旋转67度
。桥梁在京沪高铁上空上演“空中芭蕾”，为合新铁路意会涤讪了坚实基础
。

　　据施工单位中铁一局相关认真人先容，跨京沪高铁的钢箱桁组合梁，接纳高性能耐候钢结构，全焊接工艺形式，主梁异位拼装后转体施工要领，展现了天下桥梁建设的先进水平
。京沪高铁作为中国手艺标准最高、客流密度最大的高速铁路，其上空的施工清静危害极高，对施工手艺及工艺要求极为严酷
。

已经乐成转体的组合桥梁
。李炳垚 摄

　　为确保转体及铁路运营清静，施工单位从路基稳固性监测到大吨位转体称重配重，从高精度转体施工到智能球铰手艺应用，举行了全方位的手艺攻关
。在正式转体前，项目建设团队还举行了5度的试转体，为正式转体提供了准确参数，确保了转系一切性能知足要求
。

事情职员正在检查转体的桥梁
。闫昆 摄

　　合新高铁的建成，将增强内陆与沿海地区的经济融合，对建设淮河生态经济带，增进沿线区域经济社会协调生长具有主要意义
。(完)

AYIOEQ8QEEE